Подъёмник автомобильный АТП-17 грузоподъёмностью люльки 300 кг и высотой подъёма 17 м монтируется на шасси автомобиля МАЗ-437030-0000241Р1 (Евро-3). Предназначен для: обслуживания технических сооружений и радиорелейных линий; обслуживания электроустановок и линий электропередач напряжением до 1000 В при исполнении автоподъемника с люлькой в электрозащитном варианте; проведения строительно-монтажных, ремонтно-декоративных работ на зданиях и сооружениях.
Привод установки подъёмника осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и коробку отбора мощности ZF-S5-42(Германия). Привод механизма поворота – червячного типа. Нижняя рама коробчатого сечения с гидрофицированными выносными опорами. Конструкция выносных опор обеспечивает вывешивание и установку подъемника в горизонтальное положение на площадках с твердым покрытием и углом уклона ± 3 град. без подкладок.
Подъемник оборудован двумя пультами управления стреловым оборудованием и поворотной платформой, расположенными: один - в люльке, другой - на поворотной платформе. Управление выносными опорами осуществляется с пульта, расположенного на раме шасси.
На подъемнике предусмотрена система аварийного перевода стрелового оборудования и выносных опор из рабочего положения в транспортное.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Базовое шасси | МАЗ-437030-0000341Р1 |
| Колёсная формула | 4х2 |
| Двигатель | Deutz BF 4M1013FC Code 125G/1 |
| Грузоподъёмность, кг | 300 |
| Рабочая высота, м | 17 |
| Максимальный вылет, м | 12 |
| Глубина опускания, м | 1,9 |
| Время подъёма люльки на наибольшую высоту, с | 120 |
| Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин | 0,5 |
| Максимальная транспортная скорость, км/ч | 60 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм: | |
| длина | 8620 |
| ширина | 2390 |
| высота | 3720 |
| Осевая нагрузка, не более, кг: | |
| - на переднюю ось | 36,50 |
| - на заднюю ось | 38,50 |
| Полная масса, кг | 7500 |