МКДС-3110

В конструкции оборудования реализованы изобретения, защищенные патентами Российской Федерации:
• ленточно-цепной конвейер;
• гидравлическая система;
• система управления;
• моечное оборудование;
• устройство, обеспечивающее возможность нормального переключения передач КПП на ходу машины при работе оборудования (под нагрузкой).

В состав сменного оборудования машины входят:

• разбрасыватель твердых противогололедных материалов ПР-7;
• зимнее щеточное оборудование ЩО-3;
• трехсекционный снегоочистительный отвал ОСУ-2;
• высоконапорное поливомоечное оборудование ПМ-6 с навесной моечной гребенкой ОНМ-3.

Оборудование для распределения технологических материалов.

Разбрасывающий диск выполнен из нержавеющей стали и его конструкция обеспечивает высокую равномерность распределения материалов. В транспортном положении диск может быть поднят вверх при помощи гидроцилиндра. Для защиты твердых противогололедных реагентов, находящихся в бункере, установлен двухстворчатый тент из синтетического влагонепроницаемого материала. Система увлажнения твердых противогололедных материалов обеспечивает пропорциональную подачу смачивающей жидкости (рассола) на разбрасывающий диск. Новая конструкция ленточно-цепного конвейера, в котором тяговые цепи вынесены из бункера и защищены от коррозии, обеспечивает равномерную подачу материалов на диск разбрасывателя.

Снегоочистительная щетка.

Новая конструкция гидроприводной снегоочистительной щетки имеет плавающую подвеску, что обеспечивает поперечное копирование очищаемой поверхности с постоянным прижимом ворса и устраняет неравномерный износ ворса по длине щетки.

Гидравлическая система.

Гидравлическая система машины - одноконтурная с приоритетным клапаном, который обеспечивает постоянную подачу рабочей жидкости в блок пропорциональных регуляторов расхода независимо от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Ручки управления навесным оборудованием установлены в кабине и связаны с гидрораспределителем тросами.В состав гидросистемы включён электроуправляемый гидрораспределитель, который направляет поток рабочей жидкости в маслобак при выключении сцепления автомобиля (отключается нагрузка на КПП автомобиля, чем обеспечивается нормальное переключение передач при движении с работающим оборудованием). Этот же гидрораспределитель направляет поток рабочей жидкости в маслобак при обрыве рукава высокого давления, что препятствует аварийному выбросу большого количества рабочей жидкости.

Микропроцессорная система управления.

Новая электронная микропроцессорная система управления обеспечивает автоматическое регулирование устанавливаемых водителем параметров ширины и плотности распределения технологических материалов независимо от скорости движения машины с точностью дозирования по ширине плотности распределения ± 10%. Пульт управления изготовлен на основе тонкопленочной технологии без механических кнопок включения. Отсутствие датчиков обратной связи и установка всех электронных компонентов системы управления в кабине автомобиля обеспечивают высокую надежность работы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: